ড্রিলিং ও নির্মাণের জন্য ডিজেল এয়ার কম্প্রেসর

দুটি সংখ্যা লাগে: বাতাসের প্রবাহ (m³/min) ও চাপ (বার)। চাপ হলো হ্যামারের কাজের চাপ যোগ গভীরতা, গর্তের পানি ও হোসের ক্ষতি। প্রবাহ হলো হ্যামারের খরচ ও কাটিং তোলার বাতাসের মধ্যে বড়টি, পাথর, গভীরতা, তাপমাত্রা ও উচ্চতা অনুযায়ী সংশোধিত। এই তথ্য পাঠান, আমরা মাপ ঠিক করে দেব।

সাইটে স্থিতিশীল বিদ্যুৎ থাকলে বৈদ্যুতিক (WPDY) চালাতে সবচেয়ে কম খরচ, কম শব্দ ও দীর্ঘ সার্ভিস ব্যবধান। বিদ্যুৎ না থাকলে বা প্রায়ই সরাতে হলে ডিজেল (WPCY) বাছুন।

চাপ অনুযায়ী বাছুন। ১৩ বার পর্যন্ত এক ধাপ সহজ ও সস্তা। ২০ বার থেকে দুই ধাপ লাগবেই। ১৪–১৯ বারে দুটোই চলে: এক ধাপ কিনতে সস্তা, দুই ধাপে জ্বালানি সাশ্রয় ও দীর্ঘ একটানা কাজে ভালো।

দুটি মানের মডেল, যেমন WPCY360-31/25-33/18K, দুটি সেটিং রাখে। একটি বোতামে ২৫ বারে ৩১ m³/min ও ১৮ বারে ৩৩ m³/min-এর মধ্যে বদল হয়, ফলে এক ইউনিটেই উচ্চ চাপের ড্রিলিং ও বেশি প্রবাহের কাজ।

হ্যাঁ। পাতলা বাতাসে প্রবাহ প্রায় ৭.৫% কমে প্রতি ১,০০০ মিটারে, ১,৫০০ মিটারের ওপরে। উঁচু সাইটে এক সাইজ বড় ও বড় কুলারসহ টার্বো ইঞ্জিন বাছুন।

উদাহরণ WPCY360-31/25-33/18K: WPCY মানে ডিজেল পোর্টেবল, ৩৬০ ইঞ্জিনের হর্সপাওয়ার, ৩১/২৫ মানে ২৫ বারে ৩১ m³/min, ৩৩/১৮ দ্বিতীয় সেটিং, আর K মানে Cummins ইঞ্জিন। অক্ষর না থাকলে Yuchai, X হলে Xichai। WPDY মডেল বৈদ্যুতিক, সংখ্যাটি মোটরের kW শক্তি।